கார் ஜிபிஎஸ் லொக்கேட்டரின் உணர்திறன் மதிப்பை எவ்வாறு புரிந்துகொள்வது?

நவீன தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சி மற்றும் மக்களின் வாழ்க்கைத் தேவைகள் காரணமாக, உணர்திறன் தேவைகள்ஜிபிஎஸ் லொக்கேட்டர்பெறுநர்கள் படிப்படியாக அதிகரித்து வருகின்றனர். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, லொக்கேட்டரை அதிக உணர்திறன் கொண்ட ரிசீவருடன் உட்பொதிக்கும்போது, ​​அது உயரமான கட்டிடமாக இருந்தாலும் சரி, குறுகிய தெருவாக இருந்தாலும் சரி, அது எபிமெரிஸ் நேரத்தைப் பெற்று, குறைந்த நேரத்தில் தகவலைப் பொருத்தி, குளிர் தொடக்கத்தின் நேரத்தைப் பயன்படுத்துவதை வெகுவாகக் குறைக்கும். மற்றும் சூடான தொடக்கம்.

ஒட்டுமொத்த செயல்திறனுக்காகஜிபிஎஸ் லொக்கேட்டர், பெறுநரின் உணர்திறன் மிக முக்கியமான முக்கிய குறிப்புக் குறியீடாகும். ஒவ்வொரு பொசிஷனிங் மாட்யூல் உற்பத்தியாளர் மற்றும் R&D நிறுவனமும் பெறுநரின் உணர்திறனை மொபைல் ஃபோன் CPU இன் கணினித் திறனாகக் கருதும். இது எவ்வளவு முக்கியமானது. பெறுநரின் உணர்திறன் முக்கியமாக மூன்று வகைகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, முதல் வகை கையகப்படுத்தல் உணர்திறன், இரண்டாவது வகை கண்காணிப்பு உணர்திறன் மற்றும் மூன்றாவது வகை ஆரம்ப தொடக்க உணர்திறன் ஆகும். பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் லொக்கேட்டர் பெறுநரின் உணர்திறன் பொதுவாக -160dBm இல் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, அதே சமயம் பெறுநர் ஆரம்ப தொடக்க உணர்திறன் மதிப்பு மற்றும் பிடிப்பு உணர்திறன் மதிப்பு -142dBm மற்றும் -148dBmக்குக் கீழே இருக்கும்.

முதல் முறையாக கார் லொக்கேட்டரைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​கார் லொக்கேட்டரை கார் பவர் சப்ளையுடன் இணைப்போம், பின்னர்ஜிபிஎஸ் லொக்கேட்டர்ரிசீவர் வேலை செய்யத் தொடங்கும், அது முக்கியமாக செயற்கைக்கோள் சிக்னலைப் பிடிக்கும், மேலும் செயற்கைக்கோள் சிக்னலைப் பிடிக்கும்போது தொடங்குகிறது, வேலை ஆற்றல் நுகர்வு குறைக்கவும், செயற்கைக்கோள் சிக்னல்களைக் கண்காணிக்கவும் மற்றும் உண்மையான நேரத்தில் வாகனம் ஓட்டும் வழிகளைக் கண்காணிக்கவும். பொசிஷனிங் தகவலுடன் கூடுதலாக, பிற வகை லொக்கேட்டர்களும் ஜிபிஎஸ் குறுந்தகவல்களைப் பெற்றுத் தள்ளும் மற்றும் நேரத் தரவைப் புதுப்பிக்கும். கையடக்க பொருத்துதல் முனையம், ட்ரோன் மேப்பிங் பொசிஷனிங் சிஸ்டம் போன்றவை.

ஜிபிஎஸ் பொசிஷனிங் சிஸ்டத்தின் வேலை அமைப்பு மற்றும் செயல்முறையின் கண்ணோட்டத்தில், லொக்கேட்டர் ரிசீவரின் முன் முனையின் சமிக்ஞை பாதை, இரைச்சல் அளவுருக்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு பேஸ்பேண்ட் அல்காரிதம் ஆகியவை பெறுநரின் பல்வேறு உணர்திறனை பாதிக்கும். இரைச்சல் அளவுருக்களுக்கு, கணினியின் G/T மதிப்பை மேம்படுத்துவது சிறந்தது இந்த வழியில், இரைச்சல் எண்ணிக்கை படிப்படியாகக் குறைக்கப்படலாம். நிச்சயமாக, முழு சேனலின் ஆதாய செயல்திறன் மிக அதிகமாக இருக்க முடியாது. இறுதியாக, தகவல்தொடர்பு பேஸ்பேண்ட் அல்காரிதம் வடிவமைப்பு. இந்த கட்டத்தில், பல GPS தொடர்பு பேஸ்பேண்ட் உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் R&D நிறுவனங்கள் GPS பேஸ்பேண்ட் சிப்களை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளன. செயலாக்கப்பட்டது.