இந்த வகையான கார் பொருத்தப்பட்ட கருப்பு பெட்டி சந்தையில் பிரபலமாக உள்ளது, இது எந்த நேரத்திலும் வாகனம் ஓட்டும் தகவல் மற்றும் இருப்பிடத்தை கண்காணிக்க முடியும்; மற்றும் அதை நிறுவ மிகவும் வசதியானது, மற்றும் நிறுவலுக்குப் பிறகு எந்த தடயமும் இல்லை. உண்மையில், இந்த கருப்பு பெட்டி என்று அழைக்கப்படும் ஒன்றுஜிபிஎஸ் டிராக்கர், இது மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளதுஜிபிஎஸ் டிராக்கர்சீன மொழியில்.
இன் நிறுவல்ஜிபிஎஸ் டிராக்கர்மிகவும் எளிமையானது, டிராக்கரிலிருந்து பேட்டரியின் நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை துருவங்களுக்கு முன்னணி கம்பியை இணைக்கவும், குறிப்பிட்ட வயரிங் வெவ்வேறு கார் மாடல்களுக்கு ஏற்ப தீர்மானிக்கப்படலாம். இந்த டிராக்கரின் நேர்மறை வரியில் ஒரு உருகி உள்ளது, இது திறம்பட பாதுகாக்க முடியும்ஜிபிஎஸ் டிராக்கர்நிலையற்ற வாகன மின்னழுத்தம் வழக்கில்.
வாகனத்தின் நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை கோடுகள் காணப்படும் வரை, டிராக்கரை இணைக்க முடியும். சிறந்த ஜிபிஎஸ் சிக்னல்களைப் பெற டிராக்கரை இயக்க, முன் கன்சோல் டிரிம் பேனலின் கீழ் முன் கண்ணாடியின் கீழ் அல்லது ஏர் கண்டிஷனிங் குழாய்க்கு அருகில் டிராக்கரை நிறுவ பரிந்துரைக்கிறோம்.
திறஜிபிஎஸ் டிராக்கர், சர்க்யூட் போர்டின் முன்புறத்தில் ஜிஎஸ்எம் நெட்வொர்க்கை ஆதரிக்கும் சிம் கார்டைக் காணலாம், இது ஜிபிஆர்எஸ் வழியாக வாகன நிலைத் தரவை அனுப்பப் பயன்படுகிறது. சிம் கார்டுக்கு அடுத்ததாக ஒரு சதுர ஜிபிஎஸ் செராமிக் ஆண்டெனா உள்ளது.
சர்க்யூட் போர்டின் பின்புறத்தில் பல்வேறு முக்கியமான தொகுதிகள் சேகரிக்கப்பட்டுள்ளன. CPU மற்றும் GPS சிப் ஆகியவை சர்க்யூட் போர்டின் பின்புறத்தில் அமைந்துள்ளன. இதுஜிபிஎஸ் டிராக்கர்SiRF இன் மூன்றாம் தலைமுறை ஜிபிஎஸ் சிப்பைப் பயன்படுத்துகிறது, இது பல்வேறு ஜிபிஎஸ் நேவிகேட்டர்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் இது நிலைத்தன்மையில் மிகவும் நல்லது. CPU ஐப் பொறுத்தவரை, உற்பத்தியாளர்கள் இரட்டை மைய தொழில்துறை தர CPUகளைப் பயன்படுத்துவதாகக் கூறுகின்றனர். என்பதை கருத்தில் கொண்டு திஜிபிஎஸ் டிராக்கர்அதிக தரவு செயலாக்கம் தேவையில்லை, உண்மையில் அதன் CPU 32பிட்+8பிட் இரட்டை மைய ஒற்றை-சிப் மைக்ரோகண்ட்ரோலராக இருக்கலாம். கவசத்தை பிரிக்க முடியாது என்பதால், நாம் அத்தகைய யூகத்தை மட்டுமே செய்ய முடியும்.
